일제의 과거사 사죄에 대한 대가로(한일협정) 받은 돈을 특정 지역에만 투자하는 것은 부당하다는 논리로 반대 했지요.
일제에 의한 고통은 한민족 전체가 동일하므로 그에 대한 보상은 두루 평등하게 하자는 말에 일리가 있을 듯합니다.

물론 결과적으로 경부고속도로는 국가경제에 지대한 공헌을 한 성공한 프로젝트임은 두말할 나위 없지만, 그 혜택에서 소외당한 지역에서는 할 수 있는 논리입니다.

역사에 만약이라는 말은 어울리지 않지만, 그 돈을 다른 곳에 투자 했어도 국가 경제에 상당한 역할을 하지 않았을까요?

김대중대통령이 대자로 누웠다는 말은 유언비어입니다.
다행이 기사가 있군요,
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002416183

그리고 김대중대통령이, 경부고속도로를 반대한 내용은
서울과 부산은 이미 경부선 철도가 있으니...
서울과 부산으로 대각선으로 도로를 놓치말고 ,
전국을 어우를수있도록, 강원도와 전라도를 포함한 밭전(田)자 형태의 도로를 주장한것입니다.

만약 그때 그렇게 , 밭전자(田)로 고속도로가 건설 되었다면,
지금 처럼 강원도와 전라도가 고립되지는 않았을지도, 모르겠습니다.

아마 찢어진 신문 읽었나 보죠

대중이가 18년후 당시는 어리석은 결정을 했고 사과하고 후회한다고 했습니다

김대중은 완벽한 사람이 아닙니다.
더구나 그 시절 김대중은 풋내까지 나는 정치인이죠.

나중에 자기 잘못을 깊이있게 후회했을 겁니다.

그래도 나름 나라에 크게 기여했는데
과거사의 작은 잘못은 문제 삼을거 없습니다.